Pas 1: Selecciona un dispositiu interactiu

En l’espai treballat fins ara, he identificat un dels elements on més s’interactua de la zona, el dispositiu en qüestió és l’element usat pel tractament de residus.

Es un dispositiu, que ha patit des de l’inici canvis, gràcies a la seves  funcions, que han estat millorades i ampliades fins al dia d’avui.

El dispositiu, permet la interacció amb l’usuari, donada la funció de dipòsit de residus, l’usuari requereix de l’ús d’aquest en quant gaudeix dels serveis de l’espai destinat al pícnic, i genera una acció que es pot contextualitzar a l’entorn, gràcies a mantenir el respecte a l’entorn així com garantir les correctes mesures de neteja i salubritat.

Pas 2: Analitza la informació objectiva d’ús del dispositiu

2.1. És cert que en el pícnic existeixen 2 contenidors de residus, un d’original (cilíndric) i un instal·lat a posteriori (que respecta la divisió de residus).

Es centre en l’estudi del segon element, instal·lat a posteriori, de 0,90m d’alt, 1,62 d’ample i 0,55m de fons.

Es divideix en 3 dipòsits, que es diferencien únicament per una tapa de ferro en color, les parets d’aquest es formen de taulons de fusta de 0,10m d’amplada, de 0,04m de gruix i en l’interior podem observar un interior reixat que assegura el contingut.

El contenidor aïlla l’olor i facilita el seu manteniment, gràcies a disposar d’un sistema d’extracció per frontisses, metàl·liques, on un suport quadrat sosté la bossa, permetent un ús pràctic i una senzilla retirada, efectuada pels equips de neteja.

2.2. Com podem observar, les mesures actuals de l’element, respecten correctament les mesures argonòmiques d’una persona, tant en alçada, 0,90m, corresponent a la alçada dels malucs, permeten un ús correcte per a l’alçada total del estudi de 1,45m. La trajectòria angular de la obertura de les tapes, 0,65m, del braç en el model analitzat. Com les dimensions d’una ma, 0,05m i 0,06m, corresponents al plec de la ma i l’allargada del polze estes, en l’obertura del respectius compartiment del contenidor, 0,02m.

Pas 1: Explora

De l’àrea d’autocaravanes  descrita en les pràctiques anteriors, he decidit analitzar els volums que pertanyen als elements de fusta senyalitzadors, que existeixen a tota la zona.

Es pot dir que el volum total de l’àrea queda parametritzat, col·lectivament, gràcies a aquest objecte; complint la funció de senyalitzar, així com evitar el franqueig de límits.

La seva relació bàsica és delimitar zones, arribant a ser utilitzat en transversal, fixat a terra, com a límit en les zones d’aparcament.

Principalment el seu ús, és en format vertical i clavat a terra, per a delimitar zones, tot i que en l’aparcament, ens el trobem horitzontalment clavat a terra, per a delimitar les places.

Ens trobem amb un objecte simple, que per ell mateix no ens comunica com interactuar amb aquest, però gràcies a la seva posició, i a l’entorn que ocupa, en comunica física, cognitiva i funcionalment, com interactuar. Ens permet saber els límits, així com ens comunica, els camins o zones que s’estableixen per a cada funció.

Ens trobem com en alguns casos, aquests transmeten informació, però més que transmetre l’ús o objectiu d’aquests, anuncien la ubicació de la zona; més com a complement de la informació, que per a entendre el seu ús.

Tot i que, no s’ha pogut analitzar el volum que ocupen, aquest, té les mesures suficients per a dur a terme el propòsit de l’objecte. Tampoc s’han analitzat la gamma de possibles materials; per la qual cosa, es valoraran a partir de l’anàlisi. Tanamateix, si hi ha millors fórmules, que ens ajudin a resoldre algun dels aspectes, es proposaran per la seva aplicació.

S’observa l’acabat amigable de l’objecte, i les proporcions còmodes per al cos. Motiu pel qual és pot dir, que s’observa el volum, que fàcilment, també és usat com a suport espontani, i en el cas del delimitador de places, ocasionalment com a seient o reposapeus.

En verd: Delimitadors de les places d’aparcament.    En groc: Paràmetre d’àrea.    En vermell: El nou volum.

Com a exemple, sembla ser, que des d’un vehicle en moviment, la visualització de l’element, aporta la informació necessària per a la seva mida i material.
Diríem, que sí accidentalment, s’impacta en l’element, aquest és prou fort per a no trencar-se; Des del vehicle el soroll del cop alerta, així com arriba a contenir-lo.

Pas 2: Selecciona

Ens centrem a l’anàlisi del volum en funció perimètrica, en la seva versió vertical clavada a terra.

Principalment s’usa per a establir fronteres.

L’usuari, espera que l’element ofereixi una correcta visualització, des d’un vehicle, i que aquest suporti una col·lisió, a baixa velocitat, així com una fàcil comprensió, de la seva funció.

Espero, com a usuari:

• • Una fàcil visualització.
  • Una alerta sonora i sensorial que em faci conscient del volum d l’objecte.
  • Seguretat en trobar-me en una àrea delimitada per aquest.

M’he centrat en aquest element, perquè crec que tractant-se d’un element tan simple, transmet molta informació i té un paper molt rellevant dins del disseny de l’àrea.

El volum que tinc pensat a partir del disseny analitzat, és un element que crearé unint tres dels elements que s’han utilitzat, com un nou element que servirà com topall en l’aparcament.

Igual que en el disseny analitzat, les affordances del volum no es caracteritzen per a tindre una indicació d’ús, ni un cartell anunciador, puix que es pot entendre el seu ús i finalitat, gràcies, a la seva ubicació o localització en l’espai.

S’haurà d’analitzar el volum per a veure la seva construcció i si les seves característiques físiques es poden amollar a la seva finalitat.

Ha d’estar posicionat per a respectar els percentils de les autocaravanes, tenint en compte que la seva funció serà limitar la marxa de les rodes, de tal manera que si s’està fent la maniobra amb marxa enrere, la part de la caixa del vehicle sobrevoli i quedi limitada a l’espai permès.

Bàsicament el volum dissenyat ha sorgit de la necessitat de delimitar l’aparcament i aportar un element que respecti el disseny i aporti practicitat.

Tot i que la finalitat que he pensat sigui l’explicada, és de preveure que els usuaris li poden trobar usos alternatius, com per exemple: aturar-te i flexionar les cames o fer estiraments, també si poden arribar a asseure, i algun que altre, trobar que si pot cordar les sabates…

Àrea de AC gratuïta

La tria d’aquest espai està lligat a un projecte en què vull, en part, participar.

Es tracta d’una àrea d’autocaravanes al bressol de Montserrat cobrint l’àrea del Baix Llobregat i apropant el servei a Barcelona.

Així doncs, veient en la proximitat les zones i els serveis per a les autocaravanes, he decidit, escollir aquesta zona per a poder analitzar l’àmbit d’interacció d’usuari, els serveis que ofereix i si compleix en oferir correctament uns dels serveis que es vol oferir; tot i que a nivell més reduït.

Aquí deixo l’enllaç a una entrada d’aquesta, en una web vinculada a una App per a usuaris d’autocaravanes i campers. MAPA

PAC2

Pas 1: Observa una activitat

1.1. Com activitat, he triat el manteniment dels dipòsits de l’autocaravana.

1.2.  L’activitat es duu a terme, en una zona formigonada, dotada  de embornal i presa d’aigües.

1.3. Aquesta activitat, normalment, es duu a terme en 3 temps:

1- Buidat d’aigües grises. Se situa l’autocaravana a l’embornal, ubicat enmig de la plataforma de formigó, per a abocar el contingut del dipòsit de les aigües grises.

2- Buidat i netejat de aigües negres. El casset, es porta a la presa d’aigües, on s’indica, mitjançant iconografia, el costat assignat per ser utilitzat per aquesta tasca. Avituallada d’una tremuja de desaigua i una font amb rosca.

3- Emplenat de aigües netes. L’altre cantó de la presa d’aigües, està destinada a aquest ús. Proveïda d’una font amb rosca i un desaigua. 

Pas 2: Representa l’activitat observada

Es detecta que NO existeixen camins o espais determinats per al desplaçament dels usuaris durant l’activitat.

Tot i així es contempla un accés a la zona per la cara oposada de la toma d’aigües, el accés es fa tant endavant, com enrere (depenent de la comoditat per a poder accedir al serveis), en funció del tap d’accés, el desaigua i el casset del WC.

Per a dur a terme l’activitat numero 2, s’observa, com es posiciona l’autocaravana (inclòs fora de la plataforma); per a poder abocar directament.

L’activitat 2 i 3, visualitzem com, a vegades, es troben en la mateixa cara del vehicle, per la qual cosa s’opta per a posicionar en la mateixa cara l’aixeta d’omplerta d’aigües, i l’accés al dipòsit d’aquesta, en tenir-ne coneixement.

El casset, normalment, es transporta fins l’aixeta i la tremuja d’aigües negres.

Tot i no tindre indicacions, sembla que el ús reiterat d’aquest espai, fa que la gent, ja sàpiga quins són els espais indicats; així com utilitzar-los.

Pas 3: Redissenya l’espai

Després de l’anàlisi, tal com s’exposa en el Sketching de l’esquema en 2D, s’ha decidit fer una modificació en el ferro (que envolta la presa), que a parer meu, és necessària, i per tant, crec que s’hauria de contemplar.

He dissenyat, un cartell; Que gràcies a un previ coneixement, ajudarà a organitzar l’execució de les tasques, perquè sense saber ni com, ni on s’han de dirigir es fa difícil executar les accions pertinents.

La composició d’aquest cartell expressa en tres idiomes (Català, Castellà i Anglès), la referència de la línia de color blau que més endavant explicarem, amb una paraula entenedora pels tres idiomes s’indica el costat establert per a cada funció, i per tant varia la seva posició segons la cara. La tipografia aplicada permet el tall amb làser com es veu en la imatge.

També he decidit incorporar una línia transversal, aquesta guiarà i informarà, de la posició del embornal, durant el procés de col·locació de l’autocaravana.

En estacionar l’autocaravana, amb la intenció d’evacuar les aigües grises, aportarà informació de la ubicació actual i d’on parar, en l’execució de la maniobra.

Tal com el stop-motion demostra, l’al·literació de moviments en la zona, és reiterat (sense aquesta informació), per la qual cosa s’aconseguiria reduir els moviments del vehicle, en tindre’n previ coneixement. Aquesta informació, anticipada, agilitzaria i simplificaria, el procés. Val a dir que la línia de l’embornal, no es va pintar abans del stop-motion, per aquest motiu adjunto una fotografia al final.

Pas 4: Comprova el redisseny mitjançant una maqueta

https://www.dropbox.com/s/fv5rpz9h75evms2/autocaravanes.blend?dl=0

He creat el prototipatge de baixa fidelitat (wireframe) en escala d’1:24 (fent ús del programa de Blender), un prototipatge d’alta fidelitat en 3D (enllaç a l’arxiu); l’he imprès en 6 parts i en diferents materials. Després l’he cobert de pintura platejada, arrebossant l’estructura tant en formigó, com aconseguint la textura de fora, passant per un sedàs el material, aconseguint una màxima fidelitat al ciment trinxat. He fet ús de pintures, com la platejada per a aconseguir un aspecte més metàl·lic, la coberta de la presa, l’he pintat d’un color grana, i en un blau la línia transversal de l’embornal. S’ha retocat algun detall amb retolador platejat i tot ha estat lacat, per aconseguir fermesa i realisme. La base on s’han situat els elements impresos ha estat una fusta laminada.

L’elaboració del stop-motion, s’ha pres amb càmera fotogràfica, en trípode i llums d’alta intensitat, per a poder mantenir una il·luminació constant.

S’ha adquirit un conjunt de Playmobil (autocaravana induïda), per a poder realitzar el stop-motion, i l’escala l’he tret d’aquest mateix. La maqueta ha sofert unes adaptacions segons l’antropometria dinàmica o funcional per adequar-se als objectes utilitzats per a realitzar el stop-motion (extrets d’un conjunt de bombers de Playmobil).

VideoAutocaravanes

Pas 5: Prepara les conclusions

En conclusió, crec que s’ha pogut establir, gràcies a la modificació de l’àrea actual, mitjançant una mínima inversió, tenint en compte a Gibson i la seva teoria de l’Affordance, on ens defineix una unitat relacional entre les característiques del medi utilitzat i el comportament d’una persona, aspectes complementaris en l’acció. Podem establir, que aquestes limitacions tenen una justificació, segons l’antropologia social donada la procedència pública i el fet d’establir un accés gratuït, cosa que fa que no existeixi un entrada dinerària, i per tant, que el cost es realitzi amb inversió de les arques públiques.

S’ha observat, com l’àrea està situada en un entorn rural. La modificació respecta aquesta característica, i intenta que l’àrea, no suposi, a efectes de disseny, un impacte visual; Segueix el disseny de l’Àrea.

De manera que Gibson relaciona, la capacitat dels éssers humans per percebre les superfícies i la composició de les coses, principalment en funció d’allò que ens proporcionen o poden proporcionar-nos.

En general en totes les Àrees públiques es detecten problemes en àmbits o situacions específics que poden ser tractats com a problemes tancats;  Doncs, s’ha observat la falta d’instruccions. Pel que s’ha introduït informació rellevant sobretot per a gent sense experiència.

El principi antropomètric aplicat en aquesta AC es el principi del disseny mitjà, ja que aquest no s’està complint.

La presa d’aigua potable és destinada, principalment, per a reomplir el dipòsit d’aigües netes de l’autocaravana. Tant pel seu ús assignat, com aprofitant aquest servei per a refrescar-se, entre altres, els usuaris aliens a l’ús d’autocaravanes, s’ha detectat com no tenen coneixement, ni ubicació, ni aplicació d’aquest.

El suport informatiu i d’ús, és un cartell de ferro que s’adjunta a la tapa que l’envolta i acaba en forma de tapa la construcció d’obra, hi podem veure, com realitzant amb tècnica de buidat amb làser apareix l’actual informació. Aquesta, molt ambigua, gràcies al text que introdueix l’ampliació, queda més ben explicada. L’àrea també contempla en un altre cartell, suposadament, la informació de l’Àrea, però no hi consta informació suficient de la zona destinada a les aigües.

En les ampliacions, s’ha contemplat el pintat d’una franja, que indica la situació de l’embornal, aquesta es dóna a conèixer en l’ampliació de ferro tallat, però, no es va dur a terme en la maqueta i després de realitzar el stop-motion, vaig veure l’equivocació, tanmateix, en aquestes conclusions hi té lloc.